隧道防水施工技術及工藝的詳細說明

發布時間:2020-05-19 13:10:00

1、 島隧工程外防水范圍及結構等級2、 施工技術施工工藝:基底處理→基底修補→底漆施工→聚脲噴涂→特殊部位處理→聚脲涂層修補用角磨機對所有需要噴涂的基層表面進行打磨、除塵,徹底清除表面浮漿、起皮、疏松、雜質等薄弱材料,以獲得適當的基層粗糙度,提高噴涂聚脲涂料與基層的結合強度。局部油漬可用丙酮或酒精清洗。

1、 島隧工程外防水范圍及結構等級

2、 施工技術

施工工藝:基底處理→基底修補→底漆施工→聚脲噴涂→特殊部位處理→聚脲涂層修補

用角磨機對所有需要噴涂的基層表面進行打磨、除塵,徹底清除表面浮漿、起皮、疏松、雜質等薄弱材料,以獲得適當的基層粗糙度,提高噴涂聚脲涂料與基層的結合強度。局部油漬可用丙酮或酒精清洗。

根據現場實際情況,混凝土基層表面磨光后有許多針孔,不可能采用局部修補的方法,所以要達到聚脲噴涂的質量要求,唯一的辦法就是全面涂刷修補膩子,對針孔進行封閉和整平。

(1) 用環氧聚脲修補膩子,按廠家規定的配比(配比:A:B:石英砂、水泥=4:1:適量石英砂、水泥)攪拌均勻,根據基面實際缺陷程度,加入適量石英砂、水泥作為填料,對混凝土基面進行密封、填塞、刮除。刮擦涂層時,不允許懸掛或太厚,只需將針孔封嚴并填滿即可。膩子刮凈后若仍有大量針孔,應反復刮或局部修補。

(2) 當基層表面基本符合要求時,膩子完全固化后,用角磨機對修補后的基層表面稍加打磨,去除浮漿和灰塵。

(3) 輕磨后發現基面上仍有明顯的針孔,仍需局部用膩子修補,直至基面達到噴涂聚脲的要求(基面上只允許有少量的小針孔,不允許有大的孔和缺陷)

(4) 根據現場溫度等氣候條件,膩子完全固化后進行最后一次修補(一般24小時后),即可進行配套底漆施工。

(5) 最后一次檢查修補后的膩子或底漆后的基層表面是否符合噴涂聚脲的要求。如果不符合要求,繼續修理。符合要求的,準備好噴涂材料和設備。

(6) 現場施工人員應保護勞動安全。噴涂工人應配備必要的勞動保護用品。包括工作服、護目鏡、防護口罩、口罩、手套、安全鞋、急救箱等。

(7) 正式開始噴涂前,噴涂區外用塑料布覆蓋,并按設計要求提前做好工程的詳細結構,然后進行大面積噴涂。施工現場通風良好。

(8) 聚脲涂層由A組(A組)和B組(B組)組成。聚脲防水涂料噴涂施工前,應檢查A、B組分材料是否正常。使用時,用氣動攪拌機將B料充分攪拌均勻,并在施工過程中保持連續攪拌。噴涂設備由專業人員管理和操作,根據材料特性、施工現場條件等及時調整設備的各項參數,確保噴涂質量?,F場嚴禁在油漆中加入稀釋劑,嚴禁混淆a、B組分的進料系統。

(9) 桶內的油漆應盡可能每次用完。如果噴灑作業后桶內有多余物料,且下一次噴灑間隔超過24小時,則應向桶a內充氮氣或干燥空氣進行密封。

變形縫設有外止水。止水帶兩側的混凝土經過打磨,使止水帶與混凝土表面齊平??p隙用環氧砂漿填實,打磨平整。止水帶上的浮漿和油污采用人工清洗。如有必要,可采用丙酮或酒精等有機溶劑進行清洗,使止水表面清潔無污染。變形縫止水帶寬度l00cm的聚脲涂料需加厚至2mm。對該部位噴涂時,噴涂面積應大于設計厚度。

兩次噴涂聚脲防水涂料的施工間隔大于6小時,第一次施工時,需搭接連接成一體的部位應預留15-20cm的操作面,與后續防水層可靠搭接。后續防水層施工前,應對已施工防水層邊緣15cm寬范圍內的涂層表面進行清理,確保原防水層表面清潔、干燥、無油污等污染物。采用高固體分聚氨酯搭接底漆,原防水層預處理15cm以內,后續防水層噴涂4-24小時,后續防水層與原防水層搭接寬度不小于10cm。

噴涂聚脲完成表面施工時,必須及時檢查。如發現針孔,應使用少量手工刮取的聚脲材料,按比例用手快速密封針孔。

當噴涂過程中出現小于250cm~2的鼓包時,修補時應先將鼓包去除,將損壞和粘結不良的涂層去除,并將缺陷部位邊緣100mm范圍內的涂層和基層鑿毛清理干凈,采用高固體分聚氨酯配套底漆。底漆固化后,用少量手刮聚脲材料按比例手工修補至設計厚度。

對于大于250cm的鼓包和破損部位,應移到混凝土基層上,重新刮去基層處理劑,并按設計要求的厚度噴涂聚脲涂料。噴涂聚脲涂料前,原防水層表面應采用高固體分聚氨酯配套底漆處理??煞乐乖賴娡客繉优c原聚脲涂層的界面粘結和分層。


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